从LiveWire发展脚步来看，当前仅推出单一车款LiveWire One，而哈雷接下来计画透过LiveWire品牌在推出三款电动重型机车，预计在2030年於全球市场销售达19万台电动机车，藉此在传统燃油车市场逐渐受到各国永续发展目标影响而缩减情况下重新寻找发展机会。
去年底由光阳宣布以1亿美元资金投资，并且取得其4%股权的哈雷旗下电动机车品牌LiveWire，稍早正式宣布透过特殊目的收购公司 (SPAC)形式，於美国纽约证交所正式挂牌上市，成为去年4月在美挂牌上市的Gogoro之後，第二间在美国境内挂牌上市的电动机车业者。
而在挂牌上市之後，开盘股价即达9.085美元，并且累积交易超过8万3000股，并且在正式上市10分钟後累积超过10万股，股价一度来到9.81美元。而LiveWire预期上市後估值值可达23.1亿美元，同时透过挂牌上市募得资金，将会用於市场开拓、产品开发，并且提升全球制造与销售能力。
在此之前，光阳强调本身为LiveWire全球唯一策略合作夥伴，并且强调将与LiveWire采共用平台的合作模式，藉此推动电动机车产品布局，并且扩展全球市场，而光阳董事长柯胜峯更说明双方合作将形成互补及互利成效。
同时，光阳更强调未来藉由与LiveWire合作，预期未来将有机会增加大型电动重型机车研发资源，藉此强化光阳目前在电动机车市场布局蓝图。
在先前说明中，柯胜峯说明双方不会推出贴牌车款，而是会在众人看不到的细节进行合作，其中包含三电系统、车架、车联网，以及软体架构等共用平台，预计透过提高整体产量，让车款成本可以进一步压低，使实际销售车价可以变得更亲民。
而从LiveWire发展脚步来看，当前仅推出单一车款LiveWire One，而哈雷接下来计画透过LiveWire品牌在推出三款电动重型机车，预计在2030年於全球市场销售达19万台电动机车，藉此在传统燃油车市场逐渐受到各国永续发展目标影响而缩减情况下重新寻找发展机会。
另一方面，与LiveWire合作更有助於光阳品牌在更多市场建立知名度，柯胜峯认为这样的合作将有助於光阳品牌在更多英语系国家提高能见度。
