特斯拉（Tesla）专家 ZEVcentric 近期在 Twitter 上称，特斯拉自去年起已未在 Model Y Performance 加装升级版的刹车，反而采用与 Model Y Long Range 相同的後刹车，且特斯拉未公布此改变，而选择将降级版的後刹车隐藏於一亮红色塑胶片後。
特斯拉去年夏天换了 Model Y Performance 後刹车的供应商，前後刹车皆采用较大的Brembo 刹车，这也成该车款最大的卖点，但 ZEVcentric 於去年 9 月在测量刹车转子的直径後，发现特斯拉悄悄以 Mando 刹车取代了原承诺将加装的 Brembo 刹车卡钳，对比两者的刹车来令片也可看出 Brembo 的明显较大。Model Y Performance 的前刹车仍采 Brembo 刹车。
ZEVcentric 於 Twitter 上表示顾客购入 Model Y Performance 车款时，只是在为与 Model Y Long Range 相同的小型刹车付钱，只不过加装在 Performance上是红色且厚度增加 2 毫米。
特斯拉对此回应，从 Brembo 刹车换至较小的 Mando 刹车并不会对电动车的性能造成负面影响，且特斯拉似乎认定加装红色的覆盖塑胶片是一种美学的展现。外媒《CleanTechnica》认为或许大部分车主皆难以辨别 Brembo 刹车和其他刹车间的区别。
特斯拉在去年 2 月因面临到广泛的半导体短缺，而决定移除中国制造的 Model 3 和 Model Y 车辆中的一电子控制元件。Tesla 当时同样未揭露此设计改变，进而影响成千上万台销至中国、澳大利亚、英国、德国和欧洲其他地区的车辆。
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