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【电车学长 Ray 的产业观点】千呼万唤始出来,特斯拉 Cybertruck 为什麽这麽难量产化?

by surfshark速度快吗
2023 年 8 月 22 日
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原本说好的两年後量产并开始交车呢?这早就不是Elon Musk第一次将自家车子量产时程一延再延!或许就是因为有了前车之监,从早期的电动双座敞篷小跑车Roadster、Model S电动豪华轿车、大型电动休旅车Model X、超夯的Model 3、Model Y、再到Semitruck和Cybertruck,历经了数次的延迟量产上市,死忠的TESLA拥戴者对於这位「钢铁人」一再推迟量产时程的做法或许早已习以为常——延迟量产上市俨然成为买TESLA车款缴付订金之後的SOP。

不过,依照Elon Musk以往的说法:「我们要给顾客完美的产品!」相信这部拥有惊世骇俗外观设计的皮卡,不会让特粉们失望的。当然我们不是要数落Elon Musk的一再推迟量产上市的时程,而是要来看看究竟是什麽原因让TESLA Cybertruck这麽难量产化?

原因ㄧ:特殊的造型

先前提到这部Cybertruck具备了惊世骇俗的造型设计,犹如三角锥般的造型亦增加了其制造时焊接的难度;同时特殊的造型设计还必须先想办法符合美国以及其他国家的道路安全相关法规及检验後才能合法上路。而先前甚至也传闻Cybertruck因为车体太宽,无法通过台湾的道路安全相关认证,未来可能无缘在台上市。

原因二:特殊的车身材质

虽然在Cybertruck发表记者会上砸碎了防弹玻璃,但无损这是一部货真价实具有Ultra-Hard 30X 冷轧不锈钢防弹车体钣件的皮卡,为了制造Cybertruck,TESLA还得用上高达 9000 吨的冲压设备;然而汽车厂早已不是第一次以不锈钢作为车身钣件材料,创立於1975年的美国品牌DeLorean车厂生产的鸥翼车门跑车DMC-12就采用不锈钢来打造车体,这样特殊的做法也让DMC-12虽然拥有酷炫的车门和银色的车色,但却仅能输出130匹马力,实在是配不上这部有着超跑造型的跑车,且居高不下的生产、维修成本和惨澹的销售最终导致DeLorean品牌在1982年就因破产而停止营业。

TESLA看中不锈钢的强度进而选择以此为车身钣件材质着实让Cybertruck在生产制造的过程中付出了不小的代价,因为TESLA必须确保不锈钢车身的生产制造能够符合成本效益并且为TESLA带来可观的利润,否则就将面临卖一辆亏一辆的窘境。还有另外一个问题则是车重,若说目前最大型的TESLA乘用车Model X就已重达2.4公吨,那麽届时Cybertruck若拥有超过2.7公吨的体重我也不会太惊讶。

好在今时今日的电动车科技早已突破动力不足的窘境,有着三马达全轮驱动作为动力输出来源,最强版本的Cybertruck预估将有775匹马力,从0到60mph仅需2.9秒的恐怖加速,这或许可以弥补巨大车身和车重所带来的负担。

原因三:受限於超级工厂产能调配

目前TESLA拥有六个超级工厂,这六个工厂分别位於:美国加州Fremont(佛利蒙)、美国德州Austin(奥斯汀)、中国上海、德国柏林、美国内华达州以及美国纽约州Buffalo(水牛城)。其中除了美国内华达州的Gigafactory 1以及水牛城的Gigafactory 2以外,其余四座工厂皆能负责TESLA电动车的生产制造。

Photo Credit:Tesla

也多亏了这四座工厂,TESLA在去年(2022年)总销量为131.4万辆,较2021年的93.6万辆成长了40.4%;其中Model Y在2022年的销量高达77.1万辆,这也让TESLA选择优先生产较受欢迎且利润更高的Model Y。当然就如同Elon Musk所说:「Cybertruck新车生产会很棘手」,同时定价与交车时间也没有给出明确的答案,只说会在今年交车。所以该如何提升产能并还能有余裕来制造Cybertruck,势必是TESLA接下来要面对的问题。

原因四:COVID-19疫情

从2019 年 11 月发表Cybertruck以来,原先预估於 2021 年实现量产,却碰上COVID-19疫情,造成了全球车用晶片大缺货。可见一个疫情打乱的不只是TESLA的造车节奏,几乎全球车业都受到波及。除了车用晶片外,其余如生产线的建构、原物料的供应,甚至是人力资源的配置等,都是牵一发而动全身的关系,缺一不可。虽说Cybertruck的量产延宕除了疫情之外还有许多因素,但不可否认的是COVID-19疫情也是影响Cybertruck生产时程的关键因素之一。

所以究竟何时才能够看见Cybertruck在地球的某一处上路奔驰?2023年7月15日,TESLA官方Twitter(现称「X」)发布了第一辆 Cybertruck下德州超级工厂生产线的照片,此照片一出也让Cybertruck的交车时间逐渐明朗,预计年底就会有早鸟车主抢先体验这部让特粉们引领期盼的新世代电动皮卡;至於那已累积超过180万张Cybertruck订单,大家就再给Elon Musk四年吧!

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责任编辑:Chris
核稿编辑:Sisley

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Tags: Cybertruckelon musktesla专栏特斯拉电动车
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